快速起步的核心在于精准把握倒计时节奏与操作技巧的结合。当倒计时进入1的瞬间，画面出现Go提示时立即按下加速键（默认空格键），这是最基础的起步加速时机。车辆会触发小喷效果，获得短暂但显著的初始速度提升。若同时配合使用NOS氮气加速道具，可进一步强化起步爆发力，但需注意氮气释放时机与加速键的同步性，过早或过晚都会影响效果。
掌握超级起步技巧能显著提升起步速度优势。超级起步的操作要点是在基础加速起步后迅速接一次点漂：先按下加速键触发小喷，在小喷未结束时轻点方向键加漂移键（如→+Shift），随后立即反向拉回车头（←）。这一系列操作需在0.5秒内完成，且全程保持加速键不松开。点漂产生的短暂漂移痕迹会激活系统隐藏的速度下限机制，使车辆起步速度直接从100km/h开始计算，而非常规的0加速。
车辆选择与改装配置对起步性能有直接影响。部分赛车自带急速启动或充能涡轮类技能，能在起步阶段提供额外加速效果。改装时应优先提升发动机和涡轮系统，增强初始加速度参数。赛道起跑位置也需注意，尽量选择直线区域起步，避免初始阶段被迫转向影响加速效率。若赛道起始段有加速带，应调整车身角度确保起步后能立即接触加速带。
实战中需根据赛道类型调整起步策略。直线较多的赛道适合使用段位起步技巧，即在超级起步基础上接续第二次漂移形成双喷；多弯道赛道则建议采用保守起步，保留氮气用于首个弯道后的加速补偿。起步阶段还需观察对手车辆动向，通过微调车身角度避免碰撞导致的减速。当起步失误时，可立即使用复位功能重新调整位置，但会损失约1秒时间。
建议在单人模式中反复训练倒计时节奏判断，直至能稳定在0.2秒误差内触发加速。超级起步的漂移幅度需控制在30度以内，通过观察胎痕长度判断操作是否达标。可录制自己的起步片段与高手视频对比，分析时间差和操作顺序的差异。每周至少进行20次专项起步训练，逐步形成肌肉记忆。
