快速回调车头是过弯的关键，当车头已经通过弯道时，迅速按住反方向键配合漂移键拉车头，这样可以减少撞墙概率，还能更快进入下一个入弯位。漂移过程中车速会降低，要学会在拉车头前提前释放氮气，利用加速带动车身快速完成转向。如果是大于30度的单弯道，反方向修正最为稳妥，急弯则可以轻点刹车配合反方向操作。
断位漂移是快速出弯的核心技巧，漂移过半时快速点击两次漂移键实现断位，紧接着释放氮气再按回漂移键拉车头。这样不仅能缩短出弯时间，还能触发CWW喷获得额外加速。要注意的是氮气释放时机必须精准，在松开漂移键后立刻按下氮气，这个瞬间车身会获得明显冲劲。完全出弯后记得衔接双喷，整个动作需要保持连贯性。
面对连续弯道时建议使用快速出弯技巧，在漂移中途松开方向键快速双击漂移键强行终止漂移，直接接小喷提速。这个方法特别适合弯道后的短直线补气，但要注意快速出弯后无法触发双喷。U型弯可以尝试进阶氮气出弯，先小角度漂移约45度，松开方向键和漂移键后立刻再次按下并配合氮气，最后接双喷完成CWW加速。
跳台后的弯道可以尝试延迟释放落地喷，等出弯时再使用小喷提速。点飘能有效减少漂移时间，配合地形落差获得的速度加成可以让出弯更流畅。记住不是所有弯道都需要漂移，小角度弯道平跑通过反而能保持更高速度。每个地图的弯道特性不同，需要反复练习找到最适合的过弯节奏和路线。
